東北玉米將迎銷售高峰 物流天氣“定”行情
[ 來源： 時(shí)間：2016/11/17 閱讀：482次 ]
11月中旬，“物流”及“天氣”一度成為繼“雙補(bǔ)”(玉米深加工企業(yè)采購及玉米生產(chǎn)者補(bǔ)貼)政策之后玉米市場(chǎng)的“熱詞”。近日一股冷空氣來襲，東北玉米產(chǎn)區(qū)再迎大到暴雪。盡管氣溫下降有利于東北新季玉米批量上市，但不利天氣也成為東北及華北主產(chǎn)區(qū)玉米價(jià)格堅(jiān)挺向上的重要推手。
立冬后，全國各地陸續(xù)迎來降溫甚至雨雪天氣，加之今年拉尼娜或帶來嚴(yán)酷寒冬，對(duì)主產(chǎn)區(qū)玉米倉儲(chǔ)及全國范圍物流購銷帶來挑戰(zhàn)。
運(yùn)力問題向來被稱為“雙刃劍”，在支撐銷區(qū)到貨成本的情況下，也在倒逼產(chǎn)區(qū)玉米發(fā)運(yùn)利潤(rùn)空間，令東北地區(qū)玉米外銷嚴(yán)重受限，而南方港口及銷區(qū)供應(yīng)持續(xù)緊張。
東北玉米銷售將迎首個(gè)高峰
本月，北方迎來兩輪降溫天氣，11月7日～9日，我國中東部地區(qū)出現(xiàn)明顯的大風(fēng)降溫天氣，吉林東部、遼寧東部部分地區(qū)降溫8～12攝氏度，東北部分地區(qū)有小到中雨(雪)或雨夾雪，其中吉林東部、黑龍江東南部局地有大到暴雪。伴隨東北氣溫普遍降至零攝氏度以下，剛剛完成收獲的吉林玉米開始上凍、脫粒，批量上市在望。目前黑龍江、吉林和遼寧地區(qū)玉米銷售進(jìn)度均有所加快，內(nèi)蒙古農(nóng)戶惜售，銷售進(jìn)度略有滯緩。第二輪冷空氣出現(xiàn)在10日～12日。華北、東北地區(qū)等地有4～6攝氏度的降溫，部分地區(qū)降溫幅度達(dá)8攝氏度左右，伴隨降溫的還有內(nèi)蒙古東部、東北大部有小到中雪(雨)或雨夾雪，局地有大到暴雪。氣象預(yù)報(bào)顯示，11月9日～18日北方地區(qū)受三股冷空氣影響，氣溫起伏較大。
除降雪天氣外，華北、黃淮等地頻頻遭遇霧霾天氣。據(jù)中央氣象局預(yù)報(bào)，短時(shí)間內(nèi)霧霾難以消散，當(dāng)前天氣濕度大且各地供暖逐漸開始，華北、黃淮等地或迎來今年下半年以來的最重霧霾天。如此天氣情況下，道路受阻加劇，預(yù)計(jì)未來一周，糧食運(yùn)輸也將受到明顯阻礙，廠家收購周期或繼續(xù)延長(zhǎng)。
同時(shí)，雨雪天氣對(duì)玉米市場(chǎng)的影響目前已有所顯現(xiàn)。對(duì)于東北產(chǎn)區(qū)而言，部分地區(qū)雨雪天氣，增加農(nóng)戶惜售情緒，玉米價(jià)格暫時(shí)比較穩(wěn)定。若氣溫持續(xù)下降，則東北新玉米批量上凍、脫粒、上市有望，因此后期北方天氣變化對(duì)于玉米市場(chǎng)供應(yīng)十分關(guān)鍵。
截至目前，吉林長(zhǎng)春、松原玉米收購價(jià)1400～1450元/噸，內(nèi)蒙古呼和浩特1400～1450元/噸，扎蘭屯1300～1320元/噸，黑龍江綏化深加工企業(yè)收購價(jià)1400元/噸左右，均保持穩(wěn)定。
對(duì)于華北產(chǎn)區(qū)而言，11月5日～6日霧霾天氣來襲，華北地區(qū)多條高速封路，玉米上量再度驟減，在企業(yè)玉米庫存尚未提升的情況下，只能重新上調(diào)報(bào)價(jià)以吸引糧源。截至目前，山東深加工企業(yè)玉米價(jià)格普遍上漲，企業(yè)掛牌價(jià)1700～1820元/噸，較10月末提價(jià)20～60元/噸。其中，壽光金玉米掛牌價(jià)1730元/噸，提高30元/噸;新豐淀粉1736元/噸，提高42元/噸;諸城興貿(mào)1720元/噸，提高20元/噸;盛泰藥業(yè)1770元/噸，提高60元/噸;英軒酒精1820元/噸，抵扣2%，提價(jià)60元/噸;河南鶴壁深加工企業(yè)收購價(jià)1670元/噸，提價(jià)10元/噸;河北秦皇島驪驊淀粉掛牌價(jià)1680元/噸，提價(jià)20元/噸。
南方銷區(qū)玉米供應(yīng)依舊吃緊
11月中旬以來，南方銷區(qū)及港口玉米價(jià)格整體走勢(shì)偏強(qiáng)，主要受全國范圍汽運(yùn)費(fèi)用提升及鐵路車皮調(diào)度困難影響。據(jù)了解，11月初大部分時(shí)間內(nèi)，我國南方玉米供應(yīng)持續(xù) 偏緊，尤其是西南地區(qū)。以成都地區(qū)為例，按照當(dāng)?shù)貣|北一等玉米鐵路運(yùn)輸?shù)截泝r(jià)2080元/噸計(jì)算，到貨延遲導(dǎo)致部分飼料企業(yè)不得不以高價(jià)(近2200元/噸)采購現(xiàn)貨，企業(yè)實(shí)際庫存水平多降至15天以內(nèi)。若后期物流問題不緩解，現(xiàn)貨價(jià)格可能進(jìn)一步高企，這也是近期南北港口玉米價(jià)差高達(dá)150～160元/噸的原因。
另據(jù)了解，目前南方部分飼料企業(yè)還有批量預(yù)計(jì)9月底、10月到貨的合同尚在執(zhí)行中，延時(shí)長(zhǎng)達(dá)1個(gè)月之久，因此，目前南方港口玉米供應(yīng)依舊吃緊。若后期東北再現(xiàn)不利天氣，則南方玉米供貨吃緊現(xiàn)象很有可能延續(xù)至春節(jié)。另有消息稱，近兩周南方企業(yè)采購美國進(jìn)口高粱10船左右，進(jìn)口成本在1630～1650元/噸不等，船期11月至明年1月，可能與當(dāng)前南方玉米吃緊有關(guān)。
值得一提的是，目前北方港口價(jià)格上漲明顯。其中，遼寧錦州港(行情600190,買入)口收購價(jià)格由1730元/噸一度飆升至1780元/噸，主要原因就是遼寧降雨影響玉米上量，港口“船等糧”現(xiàn)象明顯。但漲價(jià)基礎(chǔ)并不牢固，當(dāng)前現(xiàn)貨市場(chǎng)并不缺糧，所缺的是充足的運(yùn)力。同樣受此影響，東北地區(qū)貿(mào)易商外銷困難，較多貿(mào)易商烘干塔已經(jīng)停收，這種狀況在黑龍江體現(xiàn)最為明顯。因處于供應(yīng)物流終端，不但鐵路車皮難請(qǐng)，汽運(yùn)難度也非常大。
自今年9月21日“史上最嚴(yán)治超措施”正式實(shí)施以來，公路運(yùn)能下降約40%，直接將部分貨物推向鐵 路，甚至水路運(yùn)輸，二者運(yùn)費(fèi)相繼上調(diào)。在這一背景下，為做好玉米收儲(chǔ)制度改革和收購的相關(guān)工作，11月4日國家發(fā)改委經(jīng)貿(mào)司召開玉米收儲(chǔ)制度改革和收購工作協(xié)調(diào)機(jī)制工作會(huì)議，研究在玉米集中上市期為東北玉米公路外運(yùn)開辟綠色通道的可行性。目前距離春節(jié)尚有兩個(gè)多月時(shí)間，運(yùn)力緊張現(xiàn)象是否持續(xù)、今冬是否再度出現(xiàn)大雪影響物流等情況值得關(guān)注。
今冬北方寒冷為大概率事件
目前，中國、日本氣象局已相繼宣布拉尼娜出現(xiàn)，美國和世界氣象組織預(yù)計(jì)將出現(xiàn)弱拉尼娜現(xiàn)象，概率為六至七成，澳大利亞認(rèn)為維持中性模式。鑒于我國冬季氣候與拉尼娜之間關(guān)系明顯，今年北方寒冷的可能性比較明顯。
一旦出現(xiàn)暴雪導(dǎo)致物流不暢，則對(duì)東北玉米外運(yùn)極為不利，同時(shí)，習(xí)慣于春節(jié)前1個(gè)月左右備貨的南方用糧企業(yè)，可能繼續(xù)面臨貨源緊張的尷尬境地。
綜合分析，當(dāng)前東北地區(qū)玉米已正式拉開批量上市的序幕，南方玉米供應(yīng)緊張形勢(shì)有望得到一定程度改善，當(dāng)然還需看物流和天氣的變數(shù)。按照傳統(tǒng)的備貨習(xí)慣，目前距離南方用糧企業(yè)備貨期尚有一段時(shí)間。但在東北玉米價(jià)格底部隱約可見的大環(huán)境下，提前備貨預(yù)防不可抗力因素(尤其是不利天氣給物流帶來的影響等)實(shí)為上策。
